一台台机械臂灵活地上下挥动,看似随意的定位,但精度却抵达了0.1毫米,经过更改参数可一起用于50多个标准的轿车半轴产品……
这是3月9日记者在山东美陵集团全国首条轿车半轴自动化出产线现场看到的出产场景。
山东美陵集团坐落于临淄区,始建于1958年,主要是做大型高压容器、轿车零部件、高强度紧固件、重型锻件、空调风机的规划与制作。尽管坐拥我国名牌产品,但作为典型的制作业企业,2020年山东美陵集团有了激烈的危机感。
疫情突发、设备老化、本钱添加,加之人机一体化智能体系企业如漫山遍野……“商场改变太快,不技改真的会被筛选。”山东美陵集团董事局主席刘效华从事机械制作多年,深知一个道理:没有落后的工业,只要落后的技能、工艺、配备、产品、形式和理念。面临智能制作带来的质量与功率双优势,山东美陵集团假如仍是“机打手敲”的传统方法,只能维持现状,无法做大做强。
轿车半轴产品是山东美陵集团的轿车零部件主打产品,整条出产线含有铸造、热处理、精加工、外表处理、检测等23道工序,传统制作大约需求100多名工人。
山东美陵集团总裁赵克强回忆说:“许多企业技改挑选托付第三方组织,而美陵技改的一大特征,便是完全由企业技能专家主导进行。”那一段时刻,赵克强带着七八位技能骨干,画图纸、选设备、做渠道,日夜兼程,仅用不到一年时刻,便于2021年8月上线运行了全国首条轿车半轴自动化出产线,并大获成功。
改造后的出产线台,替换数字化、智能化设备47台套。“项目建成后,年出产半轴70万件,23道工序只需求十几名工人,均匀节约人工70%以上,进步出产功率20%以上,产品不良品率至少下降40%。”赵克强说。
降本增效,是技改的初衷,也是技改的魅力,产量跃升与本钱下降画出的两条反向数据曲线,打开了企业的“效益想象力”。
“技改真的会上瘾!”刘效华说,企业尝到甜头后,将1年技改延伸为3年技改,又相继施行了机加工智能改造项目和高效节能换热器自动化焊接渠道及高强度紧固件自动化改造项目。
前者出资1亿元,引入数字化、智能化设备69台套,机器人12台,改造建成5条底板自动化出产线万件轿车零部件;后者出资8000万元,开发引入20台机器人,建造三套高效节能换热器智能化焊接渠道,并开发引入高强度紧固件自动化设备20台套,技改后的效益目标与轿车半轴自动化出产线年技改,一千多个日日夜夜的尽力,搅动着效益曲线,提高着车间颜值。一台台或橙或黄,或高或低的机器人替代了粗黑粗笨的原始设备,企业体面里子都发生了面貌一新的改变,完成了“破茧成蝶”的富丽变身。依照世界标准通算,山东美陵集团工业机器人密度抵达500台/万人,而2022年全国制作业工业机器人密度是322台/万人,全球制作业工业机器人密度是141台/万人。
智能制作,需求产线年技改起步以来,从自动化设备到自动化产线,再到智能办理体系,美陵技改“点线面”年年提档晋级,才智工厂已现雏形。
“这3年是美陵史上改变最大的3年,许多老客户来到企业后都给予高度评价。”刘效华骄傲地说,企业技改,改出新颜值、改出新动能,美陵集团已接连三年在中石化、中石油、中海油“三桶油”的结构招投标中取得第一名。
记者采访时,美陵集团正抢抓后疫情年代的展开黄金期,加大马力出产,一批批产品运往中石化、中石油、中海油、我国化工,我国重汽、陕西重汽、德国采埃孚集团等大客户,现在部分产品订单已排到8月底。
诚信致远,同步未来。赵克强说,美陵技改将永久“未完待续”,一批新的技改项目正蓄势待发。
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